رفع نقاط سرد در فرآیند حرارتدهی شیشه
اگر تا به حال با شیشههایی که دارای شکل عجیب و غریبی هستند کار کردهاید، میدانید که این کار چقدر دشوار است. این شیشهها به طور نامتوازن سرد میشوند. در فرآیند حرارتدهی استاندارد، مناطقی وجود دارد که در آنها شیشه به اندازه کافی گرم نمیشود. در همین مناطق، تنشهای درونی ایجاد میشود و معمولاً اینجاست که شیشه میشکند.
برای رفع این مشکل، از لامپهای گرمایشی مادون قرمز با امواج کوتاه استفاده میکنیم. به جای اینکه فقط امیدوار باشیم هوا به اندازه کافی گرم باشد، این لامپها را مستقیماً روی نقاط مشکلدار قرار میدهیم تا اطمینان حاصل شود که هر قسمت از شیشه به دمای مناسب برسد.
رساندن گرما به جاهایی که واقعاً نیاز به آن وجود دارد
ما در اینجا به موضوع توان لامپها توجه خاصی نمیکنیم؛ بلکه از لامپهایی با نسبت بالای توان به طول استفاده میکنیم، زیرا برای رساندن گرما به قسمتهای ضخیمتر شیشه، به توان بالایی نیاز است.
از آنجایی که از لامپهای کوارتزی و رشتههای هالوژنی استفاده میکنیم، گرما فقط در هوا باقی نمیماند؛ بلکه واقعاً به سطح شیشه نفوذ میکند. اگر سرعت حرکت شیشه بالا باشد، به چنین توانی نیاز است؛ در غیر این صورت، شیشه قبل از اینکه گرما به آن برسد، خراب میشود.
مقابله با شکلهای پیچیده
باید صادق باشیم: یک هیتر استاندارد نمیتواند اطراف بطری را گرم کند؛ چون فقط یک جعبه است. به همین دلیل از لولههای کوارتزی با درایوهای R7s یا SK15 استفاده میکنیم؛ این لولهها انعطافپذیر هستند و میتوان آنها را به صورت مارپیچی دور بطری قرار داد. این کار باعث میشود که سایههایی که شکل بطری ایجاد میکند، از بین بروند.
علاوه بر این، شیشه کوارتزی از سوختن رشتههای لامپ جلوگیری میکند؛ ما اغلب از نسخههای پوششدار این لامپها استفاده میکنیم تا اطمینان حاصل شود که انرژی به شیشه برسد، نه به دیوارههای کوره.
معایب (چون هیچ چیز کامل نیست)
مشکل اینجاست که لامپهای مادون قرمز با توان بالا، مقدار زیادی گرما تولید میکنند. البته این لامپها نقاط سرد را از بین میبرند، اما اگر مراقب نباشید، میتوانند کانوایرهای حمل و نقل یا دیوارههای کوره را خراب کنند. بنابراین باید در استفاده از فنهای خنککننده و سپرهای حرارتی مراقب باشید.
اگر سیستم خنککننگ مناسبی نداشته باشید، سوکتهای لامپها زودتر از حد معمول خراب میشوند. همچنین، حتماً از سیمهای با تحمل حرارت بالا استفاده کنید؛ چون هیچ کس نمیخواهد در وسط شیفت کاری با عایقهای ذوب شده مواجه شود.